Pagpadala gikan sa China ngadto sa USA pinaagi sa dagat pinaagi sa pagpaambit sa usa ka sudlanan (LCL)

Mubo nga Deskripsyon:

Kung ang imong kargamento dili igo alang sa usa ka sudlanan, mahimo nimong ipadala pinaagi sa dagat pinaagi sa pagpaambit sa usa ka sudlanan sa uban.Nagpasabut kini nga among gibutang ang imong kargamento kauban ang kargamento sa ubang mga kostumer sa usa ka sulud. Atong tugotan ang imong mga Chinese nga suppliers nga magpadala og mga produkto sa among Chinese bodega. Dayon among gikarga ang lainlaing mga produkto sa kustomer sa usa ka sudlanan ug ipadala ang sudlanan gikan sa China ngadto sa USA. Pag-abot sa sudlanan sa USA port, among ablihan ang sudlanan sa among bodega sa USA ug ibulag ang imong kargamento ug ihatod kini sa imong pultahan sa USA.

PADALA KAMI PANGUTANA

DETALYE SA SHIPPING SERBISYO

SHIPPING SERVICE TAGS

Unsa ang pagpadala sa LCL?

Ang pagpadala sa LCL mubo raLess kay saContainerLpaghatud sa pagpadala.

Kung ang imong kargamento dili igo alang sa usa ka sudlanan, mahimo nimong ipadala pinaagi sa dagat pinaagi sa pagpaambit sa usa ka sudlanan sa uban.Nagpasabut kini nga among gibutang ang imong kargamento kauban ang kargamento sa ubang mga kostumer sa usa ka sulud. Atong tugotan ang imong mga Chinese nga suppliers nga magpadala og mga produkto sa among Chinese bodega. Dayon among gikarga ang lainlaing mga produkto sa kustomer sa usa ka sudlanan ug ipadala ang sudlanan gikan sa China ngadto sa USA. Kung ang sudlanan moabut sa pantalan sa USA, among ablihan ang sudlanan sa among bodega sa USA ug ibulag ang imong kargamento ug ihatud kini sa imong pultahan sa USA

Pananglitan kon ikaw adunay 30 ka karton sa mga sinina nga ipadala gikan sa China ngadto sa USA, ang matag karton gidak-on mao ang 60cm*50cm*40cm ug ang matag karton ni gibug-aton mao ang 20kgs. Ang kinatibuk-ang gidaghanon mahimong 30*0.6m*0.5m*0.4m=3.6cubic meter. Ang kinatibuk-ang gibug-aton mahimong 30 * 20kgs = 600kgs. Ang pinakagamay nga puno nga sudlanan kay 20ft ug ang usa ka 20ft makakarga ug mga 28cubic meter ug 25000kgs. Busa alang sa 30 ka karton sa mga sinina, siguradong dili kini igo alang sa tibuok 20ft. Ang pinakabarato nga paagi mao ang pagbutang niini nga kargamento uban sa uban sa usa ka sudlanan aron makadaginot sa gasto sa pagpadala

Giunsa namo pagdumala ang pagpadala sa LCL?

1. Pagsulod sa kargamento sa bodega: Mag-book kami og luna sa among sistema aron maka-isyu kami og notice sa pagsulod sa bodega sa imong pabrika sa China. Uban sa pahibalo sa pagsulod sa bodega, ang imong mga pabrika sa China makapadala mga produkto sa among bodega sa China. Ingon nga kami adunay daghang mga produkto sa among bodega, adunay usa ka talagsaon nga numero sa pagsulod sa pahibalo sa pagsulod. Gilain sa among bodega ang mga kargamento sumala sa numero sa pagsulod sa bodega.

2. Intsik nga customs clearance:Maghimo kami og lahi nga Chinese customs clearance alang sa matag kargamento sa among Chinese nga bodega.

3. Pag-file sa AMS/ISF:Kung nagpadala kami sa USA, kinahanglan namon nga buhaton ang pag-file sa AMS ug ISF. Talagsaon kini alang sa pagpadala sa USA tungod kay dili na namon kinahanglan buhaton kung kami magpadala sa ubang mga nasud. Mahimo namon nga i-file ang AMS sa China direkta. Para sa pag-file sa ISF, kasagaran namong ipadala ang mga ISF docs sa among USA team ug unya ang among USA team makig-coordinate sa consignee sa paghimo sa ISF filing.

4. Pagkarga sa sudlanan: Pagkahuman sa mga kostumbre sa China, among ikarga ang tanan nga mga produkto sa usa ka sudlanan. Unya among i-truck ang container gikan sa among Chinese warehouse paingon sa Chinese port.

5. Pagbiya sa barko:Ang tag-iya sa barko mokuha sa sudlanan sa barko ug ipadala ang sudlanan gikan sa China ngadto sa USA sumala sa plano sa pagpadala.

6. USA nga customs clearance:Human mobiya ang barko gikan sa China ug sa dili pa moabot ang barko sa pantalan sa USA, makigkoordinar kami sa among mga kustomer aron maandam ang mga dokumento sa customs sa USA. Ipadala namo kini nga mga docs sa among team sa USA ug dayon ang among team sa USA mokontak sa consignee sa USA aron paghimo sa customs clearance sa USA kung moabot ang barko.

7. Pag-unpack sa sudlanan: Pag-abot sa barko sa pantalan sa USA, among kuhaon ang sudlanan gikan sa pantalan sa USA hangtod sa among bodega sa USA. Among ablihan ang sudlanan sa among bodega sa USA ug ibulag ang kargamento sa matag kustomer. Dayon among ibalik ang walay sulod nga sudlanan gikan sa among bodega sa USA ngadto sa pantalan sa USA tungod kay ang walay sulod nga sudlanan iya sa tag-iya sa barko.

8. Delivery sa pultahan:Makontak sa among team sa USA ang consignee sa USA ug ihatud ang kargamento sa pultahan.

1. Pagsulod sa kargamento sa bodega

2. Intsik nga customs clearance

3. Pag-file sa AMS/ISF

4. Pagkarga sa sudlanan

5. Pagbiya sa barko

6. USA nga customs clearance

7. Pag-unpack sa sudlanan

8. Delivery sa pultahan

Panahon ug gasto sa pagpadala sa LCL

Unsa ka dugay ang oras sa transit alang sa pagpadala sa LCL gikan sa China hangtod sa USA?
Ug pila ang presyo sa pagpadala sa LCL gikan sa China hangtod sa USA?

Ang oras sa pagbiyahe magdepende kung unsang adres sa China ug asa nga adres sa USA
Ang presyo adunay kalabotan kung pila ka mga produkto ang kinahanglan nimo ipadala.

Aron klaro nga matubag ang duha ka pangutana sa ibabaw, kinahanglan namon ang ubos nga kasayuran:

① Unsa ang imong adres sa pabrika sa China? (kung wala kay detalyado nga adres, ok ra ang ngalan sa lungsod).

② Unsa ang imong adres sa USA nga adunay post code sa USA?

③ Unsa ang mga produkto? (Ingon nga kinahanglan namong susihon kung mahimo ba namon ipadala kini nga mga produkto. Ang ubang mga produkto mahimo’g adunay sulud nga peligro nga mga butang nga dili ipadala.)

④ Impormasyon sa pagputos : Pila ka pakete ug unsa ang kinatibuk-ang gibug-aton (kilogramo) ug gidaghanon (metro kubiko) ?

Gusto ba nimong pun-on sa ubos ang online nga porma aron makakutlo kami sa gasto sa pagpadala sa LCL gikan sa China hangtod sa USA alang sa imong maayong pakisayran?