Ang DAKA Transport Company, natukod kaniadtong 2016, usa ka internasyonal nga grupo sa pagpadala. Nagtinabangay kami sa kapin sa 20 ka mga tag-iya sa barko ug 15 ka nanguna nga mga kompanya sa kahanginan. Ang mga tag-iya sa barko naglakip sa OOCL, MSK, YML, EMC, PIL ug uban pa. Ug ang mga airline mao ang BA, CA, CZ, TK, UPS, FedEx ug DHL ug uban pa. Kami usab adunay mga propesyonal nga overseas UK agent teams, nga mao ang daan nga mga kamot sa UK customs clearance ug UK inland delivery.
Ang pinakadako nga bentaha sa among kompanya mao ang pultahan sa pultahan nga pagpadala pinaagi sa dagat ug sa hangin gikan sa China hangtod sa UK lakip ang clearance sa kostumbre sa duha nga mga nasud.
Kada bulan kami magpadala gikan sa China ngadto sa UK mga 600 ka mga sudlanan sa dagat ug mga 100 ka tonelada nga kargamento pinaagi sa hangin. Sukad kini natukod, ang among kompanya nakab-ot ang maayong kooperasyon sa labaw sa 1000 ka mga kliyente sa UK pinaagi sa paspas, kasaligan ug taas nga kalidad nga serbisyo sa pagpadala sa pultahan sa pultahan sa makatarunganon nga presyo.
Alang sa kargamento sa dagat, kami adunay duha ka paagi sa pagpadala gikan sa China hangtod sa UK. Ang usa mao ang pagpadala sa FCL sa 20FT/40FT nga sudlanan. Ang lain mao ang pagpadala sa LCL .Ang pagpadala sa FCL mubo alang sa pagpadala sa Full Container Load ug kini gigamit kung adunay ka igo nga kargamento alang sa tibuuk nga 20ft/40ft. Kung ang imong kargamento dili igo alang sa usa ka tibuuk nga sudlanan, mahimo namon kini ipadala pinaagi sa LCL, nga nagpasabut nga pagpadala pinaagi sa pagpaambit sa usa ka sudlanan sa uban.
Alang sa pagpadala sa hangin gikan sa China ngadto sa UK, kini mahimong bahinon sa pagpadala sa kompanya sa ayroplano sama sa BA/CA/CZ/MU, ug pagpadala pinaagi sa express sama sa UPS/DHL/FedEx.
Ang pagpadala sa FCL mubo alang sa pagpadala sa Full Container Load.
Nagpasabot nga among ipadala ang imong kargamento sa bug-os nga sudlanan lakip ang 20ft ug 40ft nga sudlanan. Ang 20ft nga gidak-on sa sudlanan mao ang 6meter * 2.35meter * 2.39meter (gitas-on * gilapdon * gitas-on), mga 28cubic meter. Ug ang 40ft nga gidak-on sa sudlanan mao ang 12meter * 2.35meter * 2.69meter (gitas-on * gilapdon * gitas-on), mga 60cubic meter. Sa pagpadala sa FCL nakig-coordinate kami sa imong pabrika sa China aron ipadala ang mga produkto sa usa ka tibuuk nga sudlanan gikan sa China hangtod sa UK. Ang pultahan sa pultahan mao ang among labing kasagaran ug eksperyensiyado nga paagi sa pagpadala sa FCL. Mahimo namon nga madumala ang tanan nga proseso gikan sa pultahan hangtod sa pultahan nga hapsay lakip ang pagkarga sa sulud sa mga pabrika sa China / clearance sa customs sa China / kargamento sa kadagatan / clearance sa customs sa UK / paghatud sa sulud sa sulud sa UK sa pultahan ug uban pa.
Ang pagpadala sa LCL mubo alang sa pagpadala nga Wala’y Luwas sa Container.
Nagpasabot kini nga atong hiusahon ang lain-laing mga produkto sa kustomer ngadto sa usa ka sudlanan. Ang lainlaing mga kliyente nag-ambit sa parehas nga sudlanan alang sa pagpadala gikan sa China hangtod sa UK. Kini nga praktis mas nahiuyon sa mga interes sa ekonomiya.
Pananglitan, Kung ikaw adunay 4cubic meter ug 800kilograms nga mga sinina nga ipadala gikan sa China ngadto sa UK, mahal kaayo ang pagpadala pinaagi sa hangin ug gamay ra kaayo aron magamit ang usa ka tibuuk nga sudlanan. Mao nga ang pagpadala sa LCL mao ang labing kaayo nga paagi.
Usa ka paagi sa pagpadala sa hangin pinaagi sa pagpahayag sama sa DHL / Fedex / UPS.
Kung gamay ra kaayo ang imong kargamento sama sa ubos sa 10 ka kilo, gusto namong isugyot nga ipadala kini sa among DHL/FedEx/UPS account. Kami adunay mas daghang gidaghanon mao nga ang DHL/FedEx/UPS naghatag kanamo og mas maayong presyo. Adunay daghang mga bentaha sa express delivery. Una, ang oras sa pagbiyahe mas mubo. Sumala sa among kasinatian, ang labing paspas nga oras sa pagbiyahe mga 3 ka adlaw gikan sa China hangtod sa UK. Ikaduha kini makahatud sa mga butang sa imong pultahan sa UK nga adunay gilakip nga customs clearance. Ikatulo ang consignee makasubay sa kargamento sa tinuod nga panahon gikan sa mga express website. Sa katapusan, ang tanan nga express adunay ilang maayo nga mga termino sa kompensasyon. Kung ang mga butang nabuak sa pagbiyahe, ang express nga kompanya magbayad sa kliyente. Mao nga dili ka kinahanglan mabalaka bahin sa mga butang bisan kung kini ang mga huyang nga produkto, sama sa mga suga ug mga plorera.
Ang laing paagi pinaagi sa hangin mao ang pagpadala sa kompanya sa ayroplano, sama sa British Airways, CA, TK ug uban pa
Alang sa mas dagkong mga kargamento nga sobra sa 200kgs, among gisugyot ang pagpadala pinaagi sa airline imbes pinaagi sa express tungod kay ang pagpadala pinaagi sa airline mas barato samtang sa halos parehas nga transit time.
Bisan pa, ang kompanya sa ayroplano ang responsable lamang sa pagpadala sa hangin gikan sa airport ngadto sa airport ug kinahanglan nimo ang ahente sa pagpadala sama sa DAKA aron mahimo ang pultahan sa pultahan nga posible. Ang DAKA nga internasyonal nga kompanya sa transportasyon mahimong mokuha sa mga kargamento gikan sa pabrika sa China hangtod sa tugpahanan sa China ug maghimo sa clearance sa kostumbre sa China sa dili pa mobiya ang eroplano. Usab ang DAKA makahimo sa UK customs clearance ug ipadala ang mga kargamento gikan sa airport sa UK ngadto sa pultahan sa consignee human moabot ang eroplano.
