Unsa ang FCL SHIPPING?
Kung adunay ka igo nga kargamento nga ikarga sa usa ka tibuuk nga sudlanan, mahimo namon kini ipadala kanimo gikan sa China hangtod sa Australia pinaagi sa FCL. Ang FCL mao ang mubo alang saFullContainerLoading.
Kasagaran mogamit kami og tulo ka matang sa sudlanan. Kana mao ang 20GP(20ft), 40GP ug 40HQ. Ang 40GP ug 40HQ matawag usab nga 40ft nga sudlanan.
Sa ubos mao ang sulod nga gidak-on (gitas-on * gilapdon * gitas-on), gibug-aton (kgs) ug gidaghanon (cubic meter) nga 20ft/40ft mahimong load
| Tipo sa sudlanan | Gitas-on * gilapdon * gitas-on (metro) | Timbang (kgs) | Volume (metro kubiko) |
| 20GP(20ft) | 6m*2.35m*2.39m | Mga 26000kgs | Mga 28 cubic meter |
| 40GP | 12m*2.35m*2.39m | Mga 26000kgs | Mga 60cubic meter |
| 40HQ | 12m*2.35m*2.69m | Mga 26000kgs | Mga 65 cubic meter |
20FT
40GP
40HQ
Giunsa namo pagdumala ang pagpadala sa FCL?
1. Lugar sa pag-book: Nagkuha kami og impormasyon sa kargamento gikan sa mga kustomer ug nag-book og 20ft/40ft nga luna sa tag-iya sa barko.
2. Pagkarga sa sudlanan: Among kuhaon ang walay sulod nga sudlanan gikan sa Chinese port ug ipadala ang walay sulod nga sudlanan ngadto sa pabrika para sa container loading .( Kini ang nag-unang container loading nga paagi. Ang laing paagi mao nga ang mga pabrika magpadala sa mga produkto ngadto sa among Chinese nga bodega ug kami magkarga og mga sudlanan didto). Human sa pagkarga sa sudlanan, among i-truck ang sudlanan balik sa pantalan.
3. Intsik nga customs clearance: Mag-andam kami og mga dokumento sa customs sa China ug maghimo og clearance sa customs sa China.
4. Pagsakay: Pagkahuman sa pagpagawas sa kostumbre sa China, makuha sa pantalan ang sudlanan sa barko.
5. Australian customs clearance: Human mobiya ang barko gikan sa China, makig-coordinate kami sa among AU team para mag-andam sa AU customs clearance docs. Unya ang among mga kauban sa AU makontak ang consignee aron mahimo ang AU customs clearance.
6. AU inland delivery sa pultahan:Pag-abot sa barko, among ihatod ang sudlanan sa pultahan sa consignee sa Australia. Sa dili pa kami maghatud, among kumpirmahon ang petsa sa pagpadala sa consignee aron sila makapangandam sa pagdiskarga. Human madiskarga sa consignee ang kargamento, among ikarga ang walay sulod nga sudlanan balik sa AU port.
* Ang naa sa taas para lamang sa pagpadala sa mga produkto sa kinatibuk-an. Kung ang imong mga produkto nanginahanglan quarantine/fumigation etc, among idugang kini nga mga lakang ug dumalahon sumala niana
Kung mopalit ka gikan sa lainlaing mga supplier sa China ug ang mga kargamento gikan sa tanan nga mga pabrika nga magkauban mahimong makatagbo sa usa ka 20ft/40ft, mahimo pa nimo gamiton ang pagpadala sa FCL. Ubos niini nga sitwasyon, tugotan namo ang tanan nimong mga suppliers nga magpadala og mga produkto sa among Chinese bodega ug dayon ang among bodega ang magkarga sa sudlanan nga kami ra. Dayon buhaton namo ang naa sa ibabaw ug ipadala ang sudlanan sa imong pultahan sa Australia.
1. Pagpareserba
2. Pagkarga sa sudlanan
3. Intsik nga customs clearance
4. Pagsakay
5. AU customs clearance
6. FCL delivery sa pultahan sa Australia
Panahon ug gasto sa pagpadala sa FCL
Unsa ka dugay ang oras sa pagbiyahe alang sa pagpadala sa FCL gikan sa China hangtod sa Australia?
Ug pila ang presyo sa pagpadala sa FCL gikan sa China hangtod sa Australia?
Ang oras sa pagbiyahe magdepende kung unsang adres sa China ug asa nga adres sa Australia
Ang presyo adunay kalabotan kung pila ka mga produkto ang kinahanglan nimo ipadala.
Aron klaro nga matubag ang duha ka pangutana sa ibabaw, kinahanglan namon ang ubos nga kasayuran:
1.Unsa ang imong address sa pabrika sa China? (kung wala kay detalyado nga adres, ok ra ang ngalan sa lungsod)
2.Unsa ang imong adres sa Australia nga adunay post code sa AU?
3.Unsa ang mga produkto? (Ingon nga kinahanglan namong susihon kung mahimo ba namon ipadala kini nga mga produkto. Ang ubang mga produkto mahimo’g adunay sulud nga peligro nga mga butang nga dili ipadala.)
4.Impormasyon sa pagputos : Pila ka pakete ug unsa ang kinatibuk-ang gibug-aton (kilogramo) ug gidaghanon (metro kubiko) ? Maayo ang rough data.
Gusto ba nimong pun-on sa ubos ang online nga porma aron makakutlo kami sa gasto sa pagpadala sa FCL gikan sa China hangtod sa AU alang sa imong maayong pakisayran?
Pipila ka mga tip sa dili pa nimo gamiton ang pagpadala sa FCL
Sa dili ka pa modesisyon sa pagpadala sa FCL, kinahanglan nimo nga susihon ang imong ahente sa pagpadala sama sa DAKA kung adunay igo nga kargamento alang sa 20ft/40ft aron maminusan ang gasto sa pagpadala. Kung mogamit ka og FCL, parehas ra ang among bayad bisan pila pa ka kargamento ang imong ikarga sa sudlanan.
Ang pagkarga og igo nga mga produkto sa sudlanan nagpasabut nga mas mubu nga average nga gasto sa pagpadala sa matag produkto.
Ug kinahanglan usab nimo nga hunahunaon kung ang imong adres sa destinasyon adunay igo nga lugar nga ibutang sa usa ka sudlanan. Sa Australia daghang mga kustomer ang nagpuyo sa dili negosyo nga lugar ug ang usa ka sudlanan dili mahatud. Niana nga kaso kung moabot ang sudlanan sa pantalan sa AU, kinahanglan ipadala ang sudlanan sa among bodega sa AU aron ma-unpack ug dayon ihatud sa mga loose packages pinaagi sa normal nga trak. Apan mas dako ang gasto niini kaysa pagpadala sa usa ka sudlanan nga direkta sa usa ka adres sa AU.
