Uban sa globalisasyon sa industriya sa awto, ang internasyonal nga impluwensya sa mga tatak sa awto sa China nagpadayon sa pagdugang.Sa 2022, ang kinatibuk-ang eksport sa mga awto sa China molapas sa 3 milyon, nga naghimo niini nga ikaduha nga pinakadako nga eksporter sa mga salakyanan sa pasahero sa kalibutan.Busa, ang episyente, luwas ug barato nga logistik sa awto nahimong labi ka hinungdanon.Sa internasyonal nga logistik sa mga awto, ang transportasyon sa dagat ro-ro mao ang labing hinungdanon nga pamaagi sa logistik, busa kung giunsa ang pagsingil alang sa transportasyon sa ro-ro sa China?Magdungan ta sa pagpangita.
1. Unsa ang sea ro-ro shipping?
Ang pagpadala sa Ro-ro sa China nagpasabot nga ang mga butang gikarga ug gidiskarga sa porma sa ro-ro, ug ang ro-ro nga barko gigamit isip tigdala sa transportasyon sa dagat.Ang mga awto mao ang nag-unang tinubdan sa mga butang alang sa sea ro-ro, apan tungod sa nagkakusog nga kompetisyon sa sea ro-ro, ang mga ro-ro shipping company nagsugod na usab sa pagdala sa pipila ka dagkong mga kargamento, sama sa high-speed rail cars, mga helicopter, wind turbine ug uban pang mga butang nga dili makarga sa mga sudlanan.
2. Internasyonal nga pagpadala ro-ro bayad
Ang kinatibuk-ang gasto sa internasyonal nga kargamento sa kadagatan nga ro-ro mahimong bahinon ngadto sa: bayranan sa pagkolekta sa pantalan, bayranan sa PSI, bayronon sa departure port wharf, kargamento sa kadagatan (lakip ang bayranan sa pagkarga ug pagdiskarga), ug bayranan sa destinasyon nga pantalan.
Bayad sa pagkolekta sa pantalan sa pagbiya:
Sa ato pa, ang gasto sa transportasyon sa balay gikan sa panguna nga pabrika sa makina hangtod sa pantalan gisukod sa Taiwan * kilometro, ug ang mga butang sa kasagaran gikolekta sa pantalan pinaagi sa yuta, riles, o tubig.
Bayad sa PSI:
Sa ato pa, ang gasto nga nahiaguman sa pag-inspeksyon sa wala pa ipadala sa pantalan, diin ang Taiwan ang yunit sa pag-charge.
Bayad sa pantalan sa departure:
Kasagaran ang consignor makigsabot sa pantalan o freight forwarder ug dad-on kini, apil ang wharf collection ug storage services, ug ang unit of charge kay cubic meters (gikwenta gikan sa gitas-on*lapad*g gitas-on sa sakyanan, parehas sa ubos).
bayad sa pagpadala:
Naglakip sa mga gasto sa pagpaandar sa barko, mga gasto sa gasolina, mga gasto sa pagdunggo sa pantalan, mga gasto sa pagkarga ug pagdiskarga (base sa kasagarang gigamit nga mga termino sa FLT), diin ang mga gasto sa pagpaandar sa barko ug mga gasto sa gasolina mao ang panguna nga mga bahin, ug ang gasto sa gasolina nagkantidad mga 35% hangtod 45% sa gasto sa transportasyon;Ang presyo sa yunit sa kargamento sa dagat sa kasagaran mas taas kay sa ubos nga lebel nga kargamento (kasagaran ang mga sakyanan nga adunay gitas-on nga ubos sa 2.2 metros gitawag nga ubos nga lebel nga kargamento, ug ang mga sakyanan nga mas taas kay sa 2.2 metros gitawag nga taas nga lebel nga kargamento).
Destinasyon nga terminal fee:
Kasagaran ang consignee makigsabot sa terminal o forwarder ug dad-on kini.
Sa pagtan-aw sa dako nga gidaghanon sa kompleto nga sakyanan sa internasyonal nga ro-ro logistics nga negosyo sa China, dili kinahanglan nga mag-load sa mga sudlanan ug medyo yano nga mga operasyon sa terminal, ang gasto sa internasyonal nga dagat ro-ro kasagaran mas ubos kaysa sa mga sudlanan sa dagat, ug ang risgo sa mga kargamento gamay ra ang kadaot.Bisan pa, alang sa pipila nga mubo nga dagat ug hilit nga mga ruta, ang gasto sa internasyonal nga ro-ro mahimong mas taas kaysa sa kantidad sa mga sudlanan sa dagat.
For the business of ro-ro freight from China to the Middle East/Asia-Pacific/South America/Africa and other regions, Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd. has won the trust and recognition of customers with professional and efficient services and preferential and reasonable prices. Focus Global Logistics maintains close and friendly cooperative relations with many well-known shipping companies to protect the interests of export companies. If you need to export cars or other large equipment from China to a certain country in the near future, please feel free to contact us——TEL: 0755 -29303225, E-mail: info@view-scm.com, or leave a message on our official website, we will have someone to reply, looking forward to your inquiries!
Oras sa pag-post: Mar-31-2023
