Kumusta sa tanan, Kini si Robert gikan sa DAKA International Transport Company. Ang among negosyo mao ang internasyonal nga serbisyo sa pagpadala gikan sa China hangtod sa Australia pinaagi sa dagat ug hangin. Karon naghisgot kami kung giunsa ang pag-organisar sa kargamento sa dagat gikan sa China hangtod sa Australia.
Adunay duha ka paagi sa kargamento sa dagat gikan sa China ngadto sa Australia. Usa ka paagi nga gitawag kini nga FCL sipping, kana ang tibuuk nga pagpadala sa sudlanan. Ang laing paagi mao ang LCL sipping nga nagpasabot sa pagsipsip sa dagat pinaagi sa pagpaambit og sudlanan sa uban.
Kung among giorganisar ang pagpadala sa FCL, among gibutang ang imong mga produkto sa tibuuk nga 20 ka tiil o 40 ka tiil nga sudlanan. Ang tanan nga mga produkto sa sudlanan mao ang imong kaugalingon nga mga produkto. Walay nagpaambit sa sudlanan kanimo.
Pila ka mga produkto ang mahimong ikarga sa 20 ka tiil o 40 ka tiil nga sudlanan?
mahimo nimong susihon ang porma sa ubos.
Sama sa imong makita kung ikaw adunay mga 25 cubic meters, mahimo nimong gamiton ang usa ka sudlanan nga 20 ka tiil. Kon duna kay mga 60 cubic meters, mahimo nimong gamiton ang 40 feet nga sudlanan. Ug pahinumdomi nga ang 20 ka tiil ug 40 ka tiil nga sudlanan adunay parehas nga maximum nga limitasyon sa gibug-aton.
Kung nagpadala kami pinaagi sa LCL, nagpasabut nga ipadala namon ang imong mga produkto pinaagi sa pagpaambit sa usa ka sudlanan sa uban. Pananglitan kung ikaw adunay 2 CBM o 5CBM o 10CBM, mahimo namon ipadala ang imong mga produkto sa uban sa usa ka sudlanan. Kami nakigtambayayong sa daghang mga pumapalit sa Australia ug matag semana among giorganisar ang pagpadala sa LCL gikan sa China hangtod sa Australia.
Okay kana lang para karong adlawa.
Para sa dugang nga impormasyon palihog bisitaha ang among websitewww.dakaintltransport.com. Salamat. Maayong adlaw